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27 de mayo de 2007

Agua Bendita para Franchitti

El escocés Dario Franchitti (Andretti Green Racing) se quedó con la 91º edición de las míticas 500 millas de Indianápolis.

La competencia fue dada por finalizada por lluvia en la vuelta 166.

Bajo un claro dominio de Helio Castroneves y Tony Kanaan en las vueltas iniciales llegaron un par de banderas amarillas que dejaron como líder a Marco Andretti pero al salir de ésta y antes de llegar a la primera curva Kanaan tomó la punta en el mismo momento en que la amarilla volvió a flamear en el circuito tras el choque de Phil Giebler.

Una vuelta más tarde llegó una invitada a la gran fiesta, la lluvia, lo que suspendió la competencia momentaneamente en la vuelta 113.

Cuando nadie creía qe se reanudara la actividad y Kanaan festejaba, el agua cesó, la pista se secó y los autos rodaron nuevamente.

Con gran intensidad y muchas variantes; entradas a los pits, cambio de líder, llegó lo que se creía la última amarilla y luego de la verde correspondiente.

Un toque de Dan Wheldon terminó con el vuelo espectacular del bólido de Marco Andretti, y sí, otra bandera.

La carrera entraba en las 40 vueltas finales y cuando se disponía regresar la velocidad pura llegó nuevamente la sorpresa, la gloriosa lluvia (para Dario) y con ella la finalización de la carrera.

Para Franchitti, es la primera vez que bebe de la leche sagrada de Indianápolis (como marca la tradición de los ganadores).
SALUD Dario

Príncipe desde el Arranque

El español Fernando Alonso triunfó en el Gran Premio de Mónaco en la quinta fecha del mundial de Fórmula 1. El piloto de McLaren- Mercedes fue escoltado por su compañero de equipo Lewis Hamilton y Felipe Massa con una Ferrari.

Alonso quien largó desde la pole jamas abandonó esa pocisión salvo cuando entró a boxes por el cambio de neumáticos y reabastecimiento de combustible, sin embargo Hamilton siempre se mantuvo cerca de la punta y presionó al líder pero nunca hizo intento de superarlo.

Esta competencia a favorecido claramente a la escudería de Ron Dennis ya que sus dos pilotos han quedado como líderes del torneo con 38 unidades escoltado pr Massa con 33
Además la escudería alemana supera por 20 puntos (76 a 56) a Ferrari en el campeonato de constructores.

Como contrapartida la scuadra italiana tuvo un fin de semana para el olvido, Kimmi Räikkönen clasificó 16º y tras una agotadora carrera alcanzó el último puesto puntable (8º).

Tras cinco fechas hay una clara tendencia a favor de McLaren, ya que si bien cuenta con un novato en sus filas posee la experiencia del campeón mundial de la categoría. Mientras que en Ferrari a Massa aún le pesa la marca y Kimmi no ha podido encontrarle la puesta a punto a la F2007

La próxima será el 10 de junio en Canadá

21 de mayo de 2007

Gronholm Puntero

El domingo finalizó el Rally de Italia, séptima fecha del campeonato mundial, y Marcus Grönholm (Ford Focus) cantó victoria. Pero más que mérito propio se debió al abandono de Sebastien Loeb por rotura de su C-4. Loeb era el cómodo líder de la competencia pero se pegó con una roca en la última etapa y allí quedaron las ilusiones del francés de obtener su cuarta victoria consecutiva. El podio lo completaron Mikko Hirvonen con otro Focus y Daniel Sordo (Citroen C-4). Estos resultados no hacen más que ratificar el nivel de Hirvonen y de Sordo quien cuando anda derecho pelea por los puntos gordos. Otra destacable actuación fue la de Henning Solberg que llegó cuarto con su Skoda. Si si, el Skoda cuarto para sorpresa de muchos, mientras que Petter Solberg se quedó con la quinta colocación a bordo del Subaru Impreza que para desgracia del espectáculo la marca japonesa sigue sin encontrar el rumbo.

Ahora el líder es Marcus Grönholm con 55 unidades, escoltado por Sebastien Loeb con 48 y Mikko Hirvonen con 44.

En cuanto a los constructores Ford domina con 99 seguido por Citroen con 78.

La próxima será en los polvorientos caminos de Grecia del 1 al 3 de junio

20 de mayo de 2007

Valentino en Picada

Valentino Rossi terminó 6º en el Gran Premio de Francia, corrido en Le Mans y es obvio que tiene grandes inconvenientes con su Yamaha.Si bien la competencia la ganó Chris Vermulen (1ra en GP) con una Suzuki, secundado por Marco Melandri (Honda), el líder del torneo Casey Stoner terminó tercero con su Ducati y amplió diferencias.Que le pasa al astro italiano??A él nada. Sino a su compañera. Quedó mas que claro que las Micheline no están a la altura de las Bridgestones, además la GP7 tiene una gran diferencia a su favor en velocidad final con respeto a la FIAT-Yamaha. Habrá que esperar hasta Italia para ver si en Mugello il dottore puede revertir esta situación