Timo Glock firmo para Toyota

Toyota Motorsport ha confirmado hoy que Timo Glock competirá con el equipo Toyota Racing en la temporada 2008. Glock, actual Campeón de la GP2, ha firmado un contrato por varios años con la escudería japonesa, que confía en alcanzar un acuerdo con BMW Sauber para que el piloto alemán pueda probar con Toyota el próximo mes de diciembre en Jerez.

El Presidente y jefe del equipo nipón, Tadashi Yamashina, ha comentado que "es un gran placer poder confirmar que Timo Glock competirá para el equipo Panasonic Toyota Racing en 2008. Estoy convencido de que Timo tiene el potencial suficiente para ayudar al equipo a progresar y alcanzar sus objetivos. "

"Timo cuenta con una gran experiencia en diferentes categorías del automovilismo deportivo y ha reforzado su reputación ganando este año el competitivo Campeonato de la GP2, que como ya hemos podido comprobar es una fantástica preparación para la Fórmula Uno. Ha demostrado su espíritu competitivo y un buen pilotaje, así que creemos que es el piloto adecuado."

Glock, por su parte, ha comentado que "es una sensación magnífica sentirse piloto de Fórmula Uno y realmente estoy muy ilusionado ante este nuevo desafío. He trabajado duro a lo largo de los últimos años para que me llegara esta oportunidad y estoy muy agradecido al equipo Panasonic Toyota Racing por la confianza que ha depositado en mí".

Finalmente Alonso se fue de McLaren

Tras una turbulenta temporada, McLaren Mercedes ha confirmado que el dos veces Campeón del Mundo, Fernando Alonso, no seguirá en el equipo en 2008.

Luego de una reunión mantenida entre Fernando Alonso y McLaren, ambas partes han acordado de mutuo acuerdo finalizar la relación contractual que les unía.

Esta salida del equipo de mutuo acuerdo no ha sido discutida hasta ahora, ya que cualquier tipo de negociación en ese sentido podría haber afectado seriamente al rendimiento del equipo y de Fernando en el Campeonato del Mundo de F1 2007. Ambas partes creen que se ha tomado la decisión más acertada.

Fernando Alonso: "Desde que era un niño siempre quise pilotar para McLaren, pero a veces en la vida las cosas no funcionan. Continúo pensando que McLaren es un gran equipo. Sí, es cierto que hemos tenido nuestros tira y aflojas durante la temporada, que ha sido realmente exigente para todos nosotros, y no es ningún secreto que nunca he llegado a sentirme cómodo. Sé que ha habido insinuaciones de posible favoritismo dentro del equipo y que la gente dice muchas cosas en el fragor de la batalla, pero al final siempre he tenido un trato justo y he gozado de las mismas oportunidades para ganar. "

"La decisión que se ha tomado hoy nos permite a todos centrarnos en el 2008, y le deseo al equipo, a Vodafone, Banco Santander, Mutua Madrileña y al resto de patrocinadores con los que he trabajado tan estrechamente este año, lo mejor para el futuro."

Ron Dennis: "Todos en el equipo Vodafone McLaren Mercedes, especialmente los patrocinadores españoles, Banco Santander y Mutua Madrileña, y el patrocinador principal del equipo, Vodafone, quieren desearle a Fernando lo mejor para el futuro. Es un gran piloto, pero por alguna razón la combinación Vodafone McLaren Mercedes y Fernando no ha funcionado, y al final se ha llegado a una situación en la que no se podía seguir adelante. Todos creemos que la decisión tomada de mutuo acuerdo es la mejor, y ahora nos centraremos en nuestro próximo reto, el Campeonato del Mundo de F1 2008."

La F1 confirmó el calendario para el 2008

Apenas tres días después de la conclusión de la temporada 2007 y tras una reunión celebrada en París, el Consejo Mundial de Motor de la FIA ha comunicado el calendario definitivo del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno 2008.

La temporada del 2008 comenzará el próximo mes de marzo y finalizando en octubre, y contará con un total de 18 carreras, una más que este año.

El Gran Premio de Estados Unidos desaparece del calendario, lo que deja a la carrera de Canadá como la única que se disputará en Norteamérica.

El Gran Premio de Europa cambia de ubicación y su nuevo destino será Valencia, donde ya se está trabajando en las obras del nuevo circuito urbano por lo que España será el único país que organice dos carreras de Fórmula Uno en 2008.

También se suma al calendario del Mundial Singapur, que organizará la primera carrera nocturna de la historia de la Fórmula Uno.

Calendario del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno FIA 2008:

Australia .........16 Marzo
Malasia ...........23 Marzo
Bahrein............ 6 Abril
España........... 27 Abril
Turquía ..........11 Mayo
Mónaco ..........25 Mayo
Canadá ............8 Junio
Francia ..........22 Junio
Gran Bretaña ...6 Julio
Alemania....... 20 Julio
Hungría...........3 Agosto
Europa...........24 Agosto
Bélgica............7 Septiembre
Italia ............14 Septiembre
Singapur* .....28 Septiembre
Japón ............12 Octubre
China ............19 Octubre
Brasil ..............2 Noviembre

*Carrera nocturna

Raikkonen Campeón

En un final de película Kimi Raikkonen (Ferrari) se consagró como nuevo campeón de la Fórmula Uno al quedarse con la última fecha del torneo, el Gran Premio de Brasil, y sus rivales no poder sumar los puntos necesarios.


El finlandés era quien menos chances tenía estaba a 7 puntos del líder Lewis Hamilton (McLaren) y largaba detrás de él, pero también tenía 3 puntos de desventaja ante Fernando Alonso.

Sin embargo desde la misma largada la esperanzas de Ferrari se acrecentaron.

Massa quien largó en punta aguantó a Hamilton para que Kimi pudiera sobrepasarlo y quedar segundo, en esa misma maniobra Alonso aprovechó y superó a su compañero de equipo, el inglés al verse en el cuarto puesto se desesperó intentó pelearle la posición al español pero se pasó y quedó en la octava colocación.

Pero las sorpresas no terminaron ahí. Lewis tuvo una falla con la caja de cambios y quedó relegado al puesto 18, en Ferrari ya se relamían.

La escuadra italiana presentó dos aviones en la pista lo que les permitió dominar a voluntad y tras la salida del segundo pit-stop Raikkonen pasó al frente.

Sólo quedaba esperar que Felipe Massa se mantuviera detrás de su coequiper y que Hamilton quien venía remontando desde atrás no llegara al quinto puesto.

Hubo que esperar más de un minuto luego de que Kimi ganara para saber quien era camepeón y cuando Robert Kubíça pasó quinto la euforia se desató en Ferrari.
De esta forma se cierra un gran año para Ferrari y la categoría que solo se vio empañada por el espionaje de McLaren, de todas formas se hizo justicia y el Hombre de Hielo festejó su primer título del mundo en el año de su debut en Ferrari

1º Kimi Raikkonen........110
2º Fernando Alonso......109
3º Lewis Hamilton........109

Felipe Massa en Ferrari hasta el 2010

Felipe Massa ha renovado su contrato con la escudería italiana hasta la conclusión de la temporada 2010.

Con este anuncio se pone fin a los rumores que insinuaban que el piloto brasileño podía firmar por Toyota la próxima temporada como sustituto de Ralf Schumacher.

Así pues, Massa afrontará la última carrera de la temporada, en su país, con su futuro asegurado en la Scuderia y con el objetivo de repetir la victoria que ya consiguiera en Interlagos en 2006.

El comunicado íntegro de Ferrari es el siguiente:

"Ferrari anuncia que ha renovado su acuerdo con el piloto Felipe Massa hasta la finalización de la temporada 2010.
Massa ha estado bajo contrato con la Scuderia desde el año 2001. Hasta la fecha, ha competido en un total de 34 Grandes Premios como piloto de Ferrari. Ha logrado cinco victorias, 16 podios y ha finalizado 25 veces en los puntos. También ha sumado ocho poles y el mismo número de vueltas rápidas en carrera, además de un total de 166 puntos en el Campeonato del Mundo."

Nakajima será el sustituto de Wurz

El equipo Williams Toyota ha confirmado que Kazuki Nakajima será el sustituto de Alex Wurz y compañero de Nico Rosberg en el GP de Brasil de la próxima semana, última carrera del Campeonato del Mundo 2007.

El piloto japonés de 22 años, que esta temporada ha sido nombrado novato del año en la GP2, es también el piloto reserva y de pruebas de Williams.

Con esta decisión, el equipo Williams pretende que Nakajima amplíe su experiencia al volante del coche, pero el GP de Brasil no se convertirá en ningún tipo de evaluación del piloto japonés de cara a su posible incorporación como piloto titular en 2008.

Alex Wurz se retiró de la F1

El piloto de Williams Alex Wurz ha anunciado su retirada de la Fórmula Uno con carácter inmediato y ya no estará en el próximo GP de Brasil, última carrera de la temporada 2007.

Alex debutó en la Fórmula Uno en el año 1997 al volante de un Benetton en el GP de Canadá. Después pasó por el equipo McLaren como piloto de pruebas y en 2006 firmó por Williams también como piloto probador. Esta temporada volvía a la competición al volante de un Williams. En diez temporadas, Alex ha participado en un total de 69 Grandes Premios y su visita al podio más reciente fue precisamente en el circuito en el que hizo su debut, en Montreal.

Al anunciar su próxima retirada, el piloto austriaco de 33 años, que recientemente ha sido padre por tercera vez, comentó: "Me gustaría anunciar hoy mi retirada de la Fórmula Uno. Y me gustaría aprovechar esta oportunidad para agradecer a mi familia y mis seguidores, a todos los miembros del equipo Williams y de mis anteriores equipos, así como también a los medios de comunicación, todo su apoyo durante mi carrera profesional en la Fórmula Uno."

"En una categoría tan exigente como la Fórmula Uno, siempre he mantenido que en el momento que te surge una pequeña duda sobre lo que estás haciendo, es el momento de dejarlo. Personalmente ya comencé a pensarlo a principios de este año y ahora he decidido que era el momento de anunciarlo."

"Afronto con ilusión mi futuro y quizás tenga la oportunidad de poder enseñar todo lo que he aprendido en la Fórmula Uno, pero aún estoy negociándolo. Quizás también pueda volver a competir, quizás en la Le Mans Series o en otro tipo de categorías, y seguro que parte de mi tiempo también irá destinado a colaborar con la seguridad en carretera."

Ganó Raikkonen y el título se define en Brasil

El finlandés de Ferrari Kimi Raikkonen se quedó con el Gran Premio de China de Fórmula Uno válido por la decimasexta fecha y que se disputó en el circuito de Shanghai.

En una carrera donde nuevamente la lluvia, la humedad y los neumáticos fueron protagonistas las Ferraris pudieron sobreponerse a los continuos cambios y lograron doblegara los McLaren.

Justamente fue Fernando Alonso quien salvó la ropa para la escudería británica al llegar en segunda colocación, mientras que el podio lo completó Felipe Massa con otro cavalino rampante.

En cuanto el líder del torneo Lewis Hamilton, luego de penar con el segundo sets de neumáticos y perder varias colocaciones ingresaba a los pits a cambiar el caucho, pero un error lo dejó en la leca produciendo así su primer abandono en la temporada.

Con estos resultados el campeonato quedo más que abierto y por primera vez desde 1986 tres pilotos llegarán a la última fecha con chances de quedarse con al corona.

Justamente la última de la temporada será en Interlagos, Brasil el 21 de octubre donde se sabrá quien será el nuevo monarca de la F1

1º Lewis Hamilton...............107

2º Fernando Alonso.............103

3º Kimi Rakkonen................100

Ralf dejará Toyota

Una de las tantas novelas de la temporada llegó a su fin.

Ralf Schumacher finalmente a anunciado que

al finalizar el año dejará el team Toyota.

La desición era obvia debido al pobre rendimiento del bólido japonés que sumado a los malos resultado del alemán el clima en el equipo no era el mejor.

El propio Ralf declaró al respecto: "Tras haber sido piloto de Toyota los tres últimos años, he optado por emprender un nuevo desafío "

Sin embargo aún no ha definido a que escuadra se sumará en el 2008: "Voy a mantener diversas conversaciones en las próximas semanas. Anunciaré mi decisión cuando haya terminado la temporada. Para mí, el aspecto económico es mucho menos importante que la posibilidad de poder participar en el desarrollo de un coche y poder tener éxito en el futuro."

Hamilton nadó a la victoria en Japón

El inglés Lewis Hamilton se quedó con el Gran Premio de Japón de F1 que se disputó en Fuji y válido por la 15º fecha del mundial de la categoría.

La carrera que se disputó bajo una lluvia torrencial durante las 67 vueltas tuvo emociones desde el propio inicio, el cual se vio afectado ya que la carrera se largo en la vuelta 20 ya que debido a las condiciones climáticas se giró con el auto de seguridad.

En un cambio de estrategia que resultó pésimo el equipo Ferrari apostó a que el circuito se secará y envió a sus pilotos a cambiar los neumáticos quedando luego en las últimas colocaciones.
El resto de la competencia se desarrolló bajó un diluvio donde las posiciones se alternaban continuamente, esto favoreció a la gran remontada de los bólidos rojos.

En la punta Hamilton y Alonso se mostraban muy firme, pero el español tras el reabastecimiento quedó relegado y obligado a superar rivales cometió un error y a 20 vueltas del final terminó contra el paredón.

Con un nuevo auto de seguridad en pista Sebastian Vettel (Spyker) y Alexander Wurz (Red Bull) realizaban un excelente trabajo (ambos en el podio) pero Vettel no frenó a tiempo y ambos pilotos arruinaron su fin de semana.

Este incidente dejó a Heikki Kovalainen (Renault) en el segundo puesto y a Kimi Raikkonen en tercera colocación.

De esta forma Lewis llegá a las dos últimas fechas de la mejor manera, con 12 puntos de luz respecto a su coequiper.

La anteúltima cita será en China dentro de 7 días

1º Lewis Hamilton..................107
2º Fenando Alonso.................95
3ª Kimi Raikkonen.................90

1-2 y campeonato de Constructores para Ferrari

Los dos cavallinos rampantes coparon el podio en la decimocuarta fecha del mundial de Fórmula Uno que se disputó en el circuito de Bélgica.

Kimi Raikkonen llegó con su Ferrari primero que nadie y se quedó así con la mítica competencia en el trazado de Spa-Francorchamps, su escolta fue su compañero de equipo Felipe Massa, mientras que el podio lo completó Fernando Alonso con un McLaren.

La prueba fue dominada de punta a punta por la escudería italiana y lo mejor de la carrera se vio en la largada cuando a punto estuvieron los dos McLaren, Alonso y Lewis Hamilton, de tocarse cuando el inglés intentó superar al español.

Con esta victoria el equipo dirigido por Jean Todt se quedó con el campeonato de Constructores luego de que al equipo británico se le descontaran los puntos luego de ser culpables por espionaje.

Sin embargo el Campeonato se definirá seguramente entre Alonso y Hamilton que a falta de tres fechas solo lo separan dos puntos.

La próxima será el 30 de septiembre en Japón

PILOTOS

1° Lewis Hamilton....................97

2° Fernando Alonso..................95

3° Kimi Raikkonen....................84

COSTRUCTORES

1° Ferrari..................161

2° BMW-Sauber..........90

3°Renault...................39

La FIA sancionó a McLaren

Finalmente la novela del espionaje a Ferrari concluyó, y de la peor manera para McLaren. Luego de la reunión que realizó el Consejo Mundial de la FIA declaró que la escudería de Woking es culpable de espionar a la escuadra italiana y determinó la quita de todos los puntos del campeonato de constructores del 2007, más una multa de 100 millones de dólares.

Sin embargo los pilotos Lewis Hamilton y Fernando Alonso no recibirán castigo alguno.

La causa que en primera instancia había delcarado inocente al equipo de Ron Dennis dio un vuelco luiego de encontrar nuevas pruebas. Éstas eran un serie de e-mails donde compartían informacion los piltos de Alonso y Pedro de la Rosa como así también gente del equipo.

Comunicado

"El Consejo Mundial (WMSC) le ha retirado todos sus puntos al equipo Vodafone McLaren Mercedes en el Campeonato de Constructores FIA de Fórmula Uno 2007 y el equipo no podrá puntuar en lo que resta de temporada.*"

“Además, el equipo tendrá que abonar una multa de 100 millones de dólares, además de los ingresos que perderá de la FOM como resultado de la retirada de los puntos."

“Sin embargo, debido a las excepcionales circunstancias que han rodeado al caso, la FIA les ha otorgado inmunidad a los pilotos por haber colaborado enviando pruebas, y por tanto no se les penalizará con la retirada de puntos."**

“El WMSC recibirá un informe técnico completo del coche de McLaren de 2008 y en su reunión del próximo mes de diciembre de 2007 tomará la decisión, si es necesario, de penalizar al equipo de cara a la temporada 2008.” Todas las razones que fundamentan esta decisión serán hechas públicas mañana 14 de septiembre de 2007.

*Los puntos ganados al resto de equipos esta temporada no se verán afectados.

**El representante de McLaren no podrá subir al podio en las carreras que restan esta temporada en el caso de que alguno de sus pilotos consiga la victoria.

McLaren le moja la oreja a Ferrari

La escudería McLaren impuso sus dos autos en las primeras posiciones en el circuito de Monza la mismísima casa de Ferrari.

Fernando Alonso se quedó con la13º fecha del mundial de F1 y logró así su primera victoria en esta pista, detrás de el llegaron su compañero de equipo Lewis Hamilton y Kimi Raikkonen quien sacó el pecho por la escudería italiana.

Con este resultado y a falta de cuatro fechas todo indica que el campeonato lo definirán los dos pilotos de la escudería dirigida por Ron Dennis

Alonso dominó de punta a punta, mientras que Hamilton debió superar al finlandés luego de que este en un cambio de estrategia lo había logrado rebasar en los pits, por detrás de ellos llegó Nick Heidfeld con un BMW, mientras que Felipe Massa con otra Ferrari debió abandonar por falla mecánica.

La próxima será en siete días en Bélgica

PILOTOS

1ºLewis Hamilton....................92

2ºFernando Alonso..................89

3ºKimi Raikkonen...................74

CONSTRUCTORES

1ºMcLaren-Mercedes...............166

2ºFerrari................................143

3ºSauber-BMW.........................86

1-2 Para Ferrari en Turquía

Felipe Massa (Ferrari) se quedó con la decimasegunda fecha de Fórmula 1 que se disputó en Estambul, Turquía.

El piloto brasilero fue escoltado por su compañero de equipo Kimi Raikkonen y un afortunado Fernando Alonso (McLaren)

La carrera que fue dominada por Massa no tuvo grandes variantes en los puestos de adelante hasta que a 15 vueltas del final quien venía en tercera colocación Lewis Hamilton (McLaren) pinchó el neumático delantero derecho y debió entrar a los pits para cambiarlo, como consecuencia cedió el tercer puesto al español y logró salir quino detrás de Nick Heidfeld (BMW).

Con este buen trabajo de Ferrari la Scudería de Maranello logró acortar gran parte de la diferencia en la copa de constructores mientras que sus pilotos también se acercaron al líder del torneo el británico Hamilton.

Después de doce fechas el torneo lo lidera Lewis Hamilton con 84 pts ahora con un Fernando Alonso más cerca 79 pts y Felipe Massa más retrasado con 69 unidades

En los constructores solo 11 puntos separan a los dos grandes equipos de la categoría

McLaren-Mercedes 148 pts , Ferrari 137 pts mientras que BMW suma 77 pts.

La próxima será en Monza el 9 de septiembre donde Ferrari de local buscará seguir acortando distancia.

Hamilton en Hungría

El británico Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) ganó el Gran Premio de Hungría que se disputó en el Hungaroring, en las afueras de Budapest.

Hamilton marcó un tiempo de una hora, 35 minutos, 52 segundos y 991 milésimas y se adjudicó la undécima prueba del Mundial de Fórmula Uno. Lo acompañaron en el podio el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari) y del alemán Nick Heidfeld (BMW).

En tanto, el doble campeón mundial español fue cuarto, por delante del polaco Robert Kubica (BMW) y del alemán Ralf Schumacher (Toyota), que entraron en meta en quinta y sexta posición, respectivamente. Alonso sufrió una sanción por parte de la FIA que lo hizo retroceder cinco puestos en la largada. Hamilton conquistó así el tercer Gran Premio de su carrera e incrementó su ventaja en el campeonato del mundo de pilotos: lidera el Mundial con 80 puntos, siete más que Alonso y 20 más que Raikkonen.

La duodécima carrera del campeonato se correrá, el Gran Premio de Turquía, se correrá en Estambul el 26 de agosto.

Sebastián Vettel nuevo piloto de Toro Rosso

La Scuderia Toro Rosso ha anunciado que desde el GP de Hungría de este próximo fin de semana, Sebastián Vettel se convierte en piloto del equipo italiano en sustitución de Scott Speed.

El piloto alemán de 20 años, hasta hoy probador y piloto reserva de BMW Sauber, competirá en las siete carreras que restan para concluir el Campeonato del Mundo de F1 2007. Tras haberse incorporado al equipo Red Bull Junior Team a la edad de 12 años y haber sido guiado a lo largo de su carrera tanto por BMW como por Red Bull, ahora Sebastian vuelve a reencontrarse con la familia Red Bull.

Sebastian Vettel hará su debut al volante del STR2 el próximo viernes en la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Hungría, pero el jueves acudirá a la conferencia de prensa oficial de la FIA.

Por otra parte el reemplazante de Vettel en BMW es Timo Glock quien hasta ahora lideraba el torneo de la GP2

Se definíó el Calendario 2008 de F1

Marzo 16 Australia (Melbourne)
Marzo 23 Malasia (Sepang)
Abril 6 Bahrein (Sakhir)
Abril 27 España (Barcelona)
Mayo 11 Turquía (Estambul)
Mayo 25 Mónaco (Monte Carlo)
Junio 8 Canadá* (Montreal)
Junio 22 Francia (Magny Cours)
Julio 6 G. Bretaña (Silverstone)
Julio 20 Alemania (Hockenheim)
Agosto 3 Hungría (Hungaroring)
Agosto 24 Europa (Valencia)**
Septiembre 7 Italia (Monza)
Septiembre 14 Bélgica (Spa Francorchamps)
Septiembre 28 Singapur**
Octubre 12 China (Shanghai)
Octubre 19 Japón (Fuji)
Noviembre 2 Brasil (Interlagos)

* Provisional
** sujeto a la aprobación del circuito

Sakon Yamamoto nuevo piloto de Spyker-Ferrari

El equipo Spyker Ferrari ha anunciado que Sakon Yamamoto será el compañero de Adrian Sutil en las siete carreras que restan por disputarse del Campeonato del Mundo FIA de Fórmula Uno.

El piloto japonés de 25 años hizo su debut en la Fórmula Uno en el Gran Premio de su país celebrado en Suzuka en 2005 como piloto de Jordan, escudería predecesora de la actual Spyker. La temporada siguiente Yamamoto firmó como piloto reserva y probador del equipo Super Aguri F1 Team y finalmente se hizo con uno de los dos asientos titulares en las siete últimas carreras de la pasada campaña. Tras finalizar tres carreras de forma consecutiva en China, Japón y Brasil, Yamamoto firmó este año por el equipo español de la GP2, BCN Competición, donde ha estado compitiendo hasta ahora.

"Estoy muy satisfecho de tener la oportunidad de volver a competir en la Fórmula Uno. Conozco todos los circuitos muy bien, ya que pude competir en ellos la pasada temporada con Super Aguri" declaró el asiático y agregó: "También conozco el equipo tras mis test en 2005, así que me siento preparado para aprovechar esta oportunidad. Quiero hacer lo máximo y ayudar al equipo a alcanzar su objetivo de ir ganando posiciones en la parrilla. Estoy deseando trabajar con ellos."

Finalmente McLaren no es sancionado por la FIA

McLaren Mercedes ha sido declarado culpable por el Consejo Mundial del Motor de la FIA reunido en París de estar en posesión sin autorización de una documentación confidencial de Ferrari.

Sin embargo, la FIA entiende que no hay suficientes evidencias que demuestren que el equipo utilizara la información en posesión del Diseñador Jefe de McLaren, Mike Coughlan, y por ello no ha recibido ninguna sanción con carácter inmediato.

El Consejo ha decidido que si en una revisión del caso se descubriera que McLaren sí ha hecho uso de esa información, entonces el equipo sería invitado a una nueva reunión extraordinaria del Consejo para enfrentarse a estos mismos cargos.

Un aliviado Ron Dennis, Presidente de McLaren, reconocía al salir de la sede de la FIA: "El castigo está acorde con la infracción."

Resolución del Consejo Mundial del Motor de la FIA

El Consejo Mundial del Motor de la FIA (WMSC) se ha reunido hoy en París y ha adoptado la siguiente resolución:

"El WMSC confirma que el equipo Vodafone McLaren Mercedes estuvo en posesión de información confidencial de Ferrari y por tanto infringió el artículo 151c del Código Deportivo Internacional.
Sin embargo, no hay suficientes evidencias de que esta información haya sido utilizada de modo que haya podido interferir de una forma incorrecta en el Campeonato del Mundo FIA de Fórmula Uno. Por tanto no se impone ninguna sanción.

"Pero si en el futuro se encontraran evidencias de que esa información de Ferrari se ha utilizado en detrimento del Campeonato del Mundo, nos reservamos el derecho de invitar de nuevo al equipo Vodafone McLaren Mercedes para que comparezca ante este Consejo, donde se enfrentaría a una posible exclusión no sólo del Campeonato del Mundo 2007, sino también del Campeonato 2008.

"El WMSC también invitará al Sr. Stepney y al Sr. Coughlan a que presenten alguna prueba por la que no deberían ser vetados del automovilismo internacional durante un largo periodo de tiempo, y en este caso el WMSC ha delegado su autoridad en el departamento legal de la FIA."

Finalmente magny Cours estará en el 2008

El Jefe Ejecutivo de la Fórmula Uno, Bernie Eccelstone, ha dado un giro radical en su decisión de apartar del calendario del Campeonato del Mundo de F1 al circuito de Mangy Cours y ha comentado que el trazado francés continuará albergando el GP de Francia en 2008.

Tras una reunión con el primer ministro francés François Fillon, Ecclestone ha acordado incluir el circuito de Nevers en el calendario del próximo año y probablemente también para el 2009. "El Señor Ecclestone aceptó mantener la disputa del Gran Premio de Francia en el circuito de Magny Cours," ha anunciado la oficina del primer ministro. Así pues, Ecclestone ha dado marcha atrás en su decisión tras anunciar el pasado mes de mayo que la edición del 2007 del Gran Premio de Francia iba a ser la última en disputarse en Magny Cours.

La ministra de deportes francesa, Roselyne Bachelot, también ha iniciado contactos con posibles sedes para albergar el Gran Premio.